सर्वोच्च न्यायालयाचे स्पष्टीकरण
नवी दिल्ली – सर्वोच्च न्यायालयाने स्पष्ट केले आहे की, मोटार वाहन (दुरुस्ती) अधिनियम, २०१९ नंतर, परवाना कालबाह्य झाल्याच्या तारखेनंतर दुसऱ्याच दिवसापासून, नूतनीकरण केल्याशिवाय, कालबाह्य ड्रायव्हिंग लायसन्स असलेल्या व्यक्तीला ज्या वाहनांसाठी तो परवाना होता, ती वाहने चालवण्यास तो अपात्र ठरतो, म्हणजेच, वाहन चालवण्यासाठी कायदेशीर अपात्रता निर्माण होते.
तेलंगणा उच्च न्यायालयाच्या खंडपीठाच्या समान निकालाच्या विरोधात दाखल केलेल्या दिवाणी अपीलांच्या एका गटावर सुनावणी करताना न्यायालयाने हे स्पष्ट केले. या निकालाद्वारे तेलंगणा राज्यस्तरीय पोलीस भरती मंडळाने (TSLPRB) दाखल केलेले अपील फेटाळण्यात आले होते.
न्यायमूर्ती अहसानुद्दीन अमानुल्ला आणि न्यायमूर्ती एस.व्ही.एन. भट्टी यांच्या दोन न्यायाधीशांच्या खंडपीठाने स्पष्ट केले, “सैद्धांतिकदृष्ट्या, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते जिथे एखादी व्यक्ती आपला परवाना नियमितपणे नूतनीकरण करते, ज्यामुळे त्याला अनेक वर्षे सलग परवाना मिळू शकतो, कारण त्याला दिलेला प्रारंभिक परवाना सध्याचा परवाना कालबाह्य होण्यापूर्वी वेळोवेळी नूतनीकरण केला जातो. हे एका चक्रात चालू शकते, जिथे ती व्यक्ती परवाना कालबाह्य होण्यापूर्वी त्याचे नूतनीकरण करत राहते. अशी व्यक्ती अधिसूचनेमध्ये नमूद केलेल्या पात्रतेच्या कक्षेत येईल. तथापि, २०१९ च्या दुरुस्ती अधिनियमानंतर, १९८८ च्या अधिनियमानुसार, परवाना कालबाह्य झाल्याच्या तारखेनंतर दुसऱ्याच दिवसापासून, नूतनीकरण केल्याशिवाय, कालबाह्य परवाना असलेली व्यक्ती ज्या वाहनांसाठी तो परवाना होता, ती वाहने चालवण्यास अपात्र ठरते, म्हणजेच, वाहन चालवण्यासाठी कायदेशीर अपात्रता निर्माण होते. आता या प्रकरणाकडे परत येताना, या अधिसूचना चालक पदांच्या भरतीसाठी आहेत.”
खंडपीठाने म्हटले की, वाहन चालवणे ही केवळ कागदावरील पात्रता नाही, तर त्यात प्रत्यक्ष अनुभव आणि नियमित सरावाचीही आवश्यकता असते.ज्येष्ठ वकील के. राधाकृष्णन यांनी अपीलकर्त्यांचे, तर ज्येष्ठ वकील निखिल गोयल यांनी प्रतिवादींचे प्रतिनिधित्व केले.न्यायालयाचे निरीक्षणप्रकरणातील तथ्ये आणि परिस्थिती लक्षात घेऊन सर्वोच्च न्यायालयाने निरीक्षण नोंदवले, “…
१९८८ च्या अधिनियमाचे कलम १४, जे आजच्या स्थितीत आहे, ते परवाना कालबाह्य झाल्यानंतर एका दिवसासाठीही तो चालू ठेवण्याची तरतूद करत नाही; तथापि, २०१९ च्या दुरुस्ती अधिनियमापूर्वी, तेव्हा अस्तित्वात असलेल्या तरतुदीनुसार, परवाना कालबाह्य झाल्याच्या तारखेपासून पुढील ३० दिवसांसाठी आपोआप मुदतवाढ मिळत होती.” न्यायालयाने नमूद केले की, मोटार वाहन कायदा, १९८८ (एमव्ही कायदा) चे कलम १५ केवळ कालबाह्य झालेल्या परवान्याच्या नूतनीकरणाचा कालावधी वाढवते, याचा अर्थ असा की, तोच परवाना पुढेही चालू राहील, परंतु या मधल्या काळात, म्हणजेच परवाना कालबाह्य झाल्यानंतर आणि नूतनीकरण होण्यापूर्वीच्या काळात काय होते, याबद्दल ते मौन आहे.“१९८८ च्या कायद्याच्या कलम १५ च्या उप-कलम (३) आणि (४) मध्ये केलेले बदल केवळ नूतनीकरणासाठी देय असलेल्या शुल्काशी संबंधित आहेत, ज्यांचा प्रस्तुत प्रकरणांवर कोणताही परिणाम होत नाही. … १९८८ च्या कायद्याच्या कलम १४ च्या सुधारणा न केलेल्या शेवटच्या तरतुदीमध्ये नमूद केल्याप्रमाणे, परवाना आता त्याच्या मुदतीनंतर आपोआप वाढवला जात नाही. विधानमंडळाची ही जाणीवपूर्वक केलेली वगळणूक केवळ वरवरची म्हणता येणार नाही,” असे न्यायालयाने म्हटले.
न्यायालयाने पुढे निरीक्षण केले की, परवान्याच्या मुदतीची तारीख संपल्यानंतर, त्याच्या धारकाला कायद्यानुसार वाहन चालवण्यास मनाई आहे आणि एकदा परवान्याचे नूतनीकरण झाल्यावर, जरी काही कालावधीनंतर झाले असले तरी, ते पूर्वलक्षी प्रभावाने लागू होईल, म्हणजेच परवाना त्या मधल्या काळातही चालू आणि वैध होता, हा सिद्धांत स्वीकारार्ह नाही.
