पुणे – प्रसाद करवा यांनी बेंगळुरू ते पुणे हा सुमारे ७४१ किमीचा हवाई प्रवास अवघ्या ८० मिनिटांत पूर्ण केला. मात्र, पुण्याच्या विमानतळावर उतरल्यानंतर बाणेर येथील त्यांच्या घरी जाण्यासाठी त्यांना १८ किमीचे अंतर कापण्यास ९० मिनिटे लागली; यावरून हवाई प्रवास आणि शहरातील अंतर्गत प्रवास यांमधील विरोधाभास स्पष्ट होतो.
विमानतळावर उतरल्यानंतर करवा सायंकाळी ६:१० च्या सुमारास ‘एरोमॉल’मध्ये पोहोचले आणि ६:२० वाजता टॅक्सीत बसले. बाणेरच्या दिशेने जाताना प्रचंड वाहतूक कोंडीमुळे प्रवासाचा वेग मंदावला आणि टॅक्सीला लांब अंतरापर्यंत अत्यंत संथ गतीने (रेंगाळत) जावे लागले. अंतर कमी असूनही, ते घरी पोहोचायला सायंकाळी ७:५० वाजले.
पुणे विमानतळ ते बाणेर या प्रवासादरम्यान प्रत्येक रस्त्यावर प्रचंड वाहतूक कोंडी असल्याचे करवा यांनी सांगितले. टॅक्सी बराच वेळ संथ गतीने चालल्यामुळे १८ किमीचा प्रवास पूर्ण करण्यास ९० मिनिटे लागली; बेंगळुरूवरून जलद प्रवास करून आल्यानंतर या विलंबामुळे त्यांची निराशा वाढली.
करवा यांच्या मते, रस्त्यांची खराब अवस्था हे देखील घरी परततानाच्या वाहतूक कोंडीचे एक कारण ठरले. त्यांनी नमूद केले की, पुणे विमानतळ शहराच्या अगदी जवळ असूनही, वाहतूक आणि रस्त्यांच्या स्थितीमुळे तिथपर्यंतचा रस्ते प्रवास त्रासदायक ठरू शकतो आणि कमी अंतरासाठीही खूप जास्त वेळ लागू शकतो.
अनिश्चित वाहतुकीमुळे वारंवार विमान प्रवास करणाऱ्यांनी आता प्रवासाच्या नियोजनात बराच अतिरिक्त वेळ (बफर) ठेवण्यास सुरुवात केली आहे. लोहेगाव विमानतळापासून अवघ्या ४ किमी अंतरावर राहणाऱ्या अनुजा इंगळे यांनी सांगितले की, विमानतळावर वेळेत पोहोचण्याची खात्री करण्यासाठी त्या गेल्या वर्षभरापासून आपल्या विमानाचे उड्डाण होण्यापूर्वी किमान तीन तास आधी घरातून निघत आहेत.
विमानतळाकडे जाण्याचा किंवा तिथून परतण्याचा प्रवास प्रवाशांसाठी चिंतेचा विषय बनला आहे, कारण अनिश्चित वाहतुकीमुळे प्रवासासाठी लागणाऱ्या वेळेचा अंदाज घेणे कठीण झाले आहे. विमानतळाच्या प्रवासात उशीर टाळण्यासाठी नियमित प्रवाशांनी आता आपल्या वेळापत्रकात पुरेसा अतिरिक्त वेळ राखून ठेवण्यास सुरुवात केली आहे.
शाश्वत वाहतूक व्यवस्था (सस्टेनेबल मोबिलिटी) तज्ज्ञ प्रांजली देशपांडे यांनी सांगितले की, पुण्याने वाहतूक कोंडीबाबतच्या आपल्या दृष्टिकोनाचा पुनर्विचार करणे आणि सार्वजनिक वाहतुकीला प्राधान्य देणे गरजेचे आहे. त्यांनी सुचवले की, पायाभूत सुविधा अशा असाव्यात ज्यामुळे प्रवाशांना खाजगी वाहने सोडून सार्वजनिक वाहतुकीचा वापर करण्यास प्रोत्साहन मिळेल आणि मोठ्या प्रमाणावर प्रवाशांची ने-आण करणाऱ्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेवर (मास ट्रान्झिट) अधिक भर दिला जावा.
बंगलोरहून पुणे येथे येणे सोपे मात्र पुण्यात घरी जाणे वेळखाऊ
